平时不起眼儿的汽车刹车片，一脚踩下去，却和能源的回收与节约息息相关。

陈龙飞是芜湖意策行机械科技有限公司董事长。 “在电动汽车日益普及化的今天，如何最大程度提升汽车的续航能力，成了电动汽车研发和竞赛的关键点，今天我带来的项目就是通过研发一种回收汽车制动时产生热能的装置，进而助力汽车启动，提升电动汽车续航能力。

2019年9月，陈龙飞来到安徽信息工程学院机械电子工程专业就读，源于对专业的热爱与探究，他利用寒暑假空闲时间在家乡的汽车零部件制造企业进行实践。

他很快发现，作为新一代绿色出行代表的电动汽车，续航能力的持久性成了消费者购买与否的决策点。制动能量回收是现代电动汽车和混合动力汽车的重要技术之一，当车辆减速制动时，车辆的运动能量可以通过制动能量回收技术转化为电能，储存在电池中，进一步转化为驱动能量。他成立了早期的点刹成金工作室，毕业后成立金刹科技研发中心，吸引了全国范围内的专业人才出谋划策，技术精益求精。同时目前已获得中国国际大学生创新大赛（安徽赛区）金奖，推荐国赛。

图1：安徽金奖和金刹科技研发中心

在一线车间生产线摸爬滚打，陈龙飞每天接触电动汽车制动系统零部件，学习其设计原理和制作工艺。这些经历带给他思考——随着电池技术的发展，能不能通过增加这一部分制动能量的回收来提高驱动能量，从而提升电动汽车续航能力？

带着这样的思考，陈龙飞开始有意识地围绕电动汽车制动能量回收这个课题进行探索。他找了多位汽车零部件制造企业的生产设计人员进行沟通，还定期旁听学校车辆工程专业的相关课程，请教学校内来自汽车制造行业的授课教师补习交叉学科知识，最终确定了除去传统制动装置回收的电能之外，还可以研发新装置用于同步回收电能和热能的可能性。21年低陈龙飞为了进一步在市场进行合作和加快产业化的进度，成立了芜湖意策行机械科技有限公司。

图2：研发过程，产品迭代

“校内校外能用的资源和技术我们都来者不拒。”在学校的帮助下，陈龙飞很快从校内选拔了一批学生组建了“点刹成金”团队，队员们都是根据项目研发所需的专业技术配备而成。这群年轻人自2020年起先后走访调研了安徽、浙江的30余家汽车企业，积累了丰富的调研成果，同时也听取了来自企业一线的有效建议。研发过程中，中国工程院王坚院士、中科院何雅玲院士等专家给予指导与鼓励。

在安吉的一家公司，团队学习了解到系统回收能量渠道和制动安全的关联，金刹制动能量回收装置十分重要，在南京企业调研时，他们又意识到通过刹车片上的摩擦材料性能来提高制动率。

图3：检测报告

值得一提的是，项目革新改良了刹车片及核心部件，在制动装置的机械工艺和摩擦材料上下功夫，将传统电动汽车在制动过程中的18%-25%电能回收提升至30%的电能+热能回收。团队同时研发双重刹车结构，巧妙利用限位结构以及螺栓块调整，增强刹车安全性，使得刹车磨损率降低58%，降低成本近20%。

截至目前公司虽然面对的挑战和困难任然很多，但他们敢于奋斗，敢于拼搏，发展迅速，先后与大众，浙江亚太机电等龙头汽车进行合作。预计2027年进行C轮和Pre-IPO轮融资，进一步扩大市场份额。 点刹成金，我们誓用汗水浇铸智慧，引领国产汽车制动产业实现质的飞跃。将以每次融资为契机，加快市场布局，力争成为国内乃至国际汽车制动领域的知名品牌，为推动中国汽车工业的高质量发展贡献自己的力量。